La encuesta apunta a pocos cambios en las tarifas
El regulador británico Financial Conduct Authority ha advertido que algunas firmas de CFD podrían estar imponiendo costes excesivos de financiación nocturna a clientes minoristas, sin explicar suficientemente esos cargos. También cuestionó la financiación aplicada cuando un cliente mantiene CFD de compra y de venta sobre el mismo activo.
La advertencia llega tras la revisión del regulador de noviembre de 2025, que detectó diferencias en los cargos de las firmas y deficiencias en sus evaluaciones de valor razonable conforme a Consumer Duty. En mayo de 2026, la FCA preguntó a 81 firmas cómo habían respondido. Aunque la mayoría había introducido cambios o tenía previsto actuar, solo 12% afirmó haber modificado sus cargos.
Las operaciones emparejadas, bajo escrutinio
La mayoría de las firmas se centró en hacer más fáciles de entender sus tarifas existentes, en vez de modificarlas. Entre las medidas adoptadas o previstas por ese 12% figuraban reducir los costes de las posiciones emparejadas, aplicar tarifas más bajas a determinados grupos de activos y pagar intereses sobre los saldos de efectivo.
La FCA afirmó que algunos cargos de financiación parecían elevados en comparación con las tasas de referencia vigentes y las de sus competidores. A menudo era difícil identificar los recargos, y solo una minoría había empezado a mostrar tasas porcentuales anuales para facilitar la comparación.
La mayoría de las firmas siguió aplicando costes nocturnos a las posiciones emparejadas, a menudo con el mismo spread de financiación que en una operación estándar larga o corta. La FCA cuestionó si eso representaba un valor razonable, en particular cuando las firmas ofrecían un margen reducido o nulo para fomentar las posiciones emparejadas, lo que puede dejar a los clientes pagando spreads y financiación por ambas operaciones. Pidió que los sitios web y las pantallas de entrada de órdenes expliquen cómo se calculan los cargos. Finance Magnates informó de que el regulador seguirá supervisando los precios y podría ponerse en contacto con proveedores concretos.
| Medida | Cifra |
|---|---|
| Revisión de la FCA | noviembre de 2025 |
| Firmas encuestadas | 81 firmas, mayo de 2026 |
| Firmas que informaron de cambios en los cargos | 12% |
Qué implica para los operadores
La cuestión afecta a la configuración de precios, el emparejamiento de posiciones y la cotización que ve el cliente. Los equipos de trading y riesgos deberían comprobar cómo identifican sus sistemas los CFD opuestos sobre el mismo activo y si la reducción del margen modifica el tratamiento de la financiación. ¿Se aplica de forma coherente la lógica de posiciones emparejadas tanto en el motor de precios como en la pantalla de entrada de órdenes?
Los equipos de operaciones también deberían comparar el cargo mostrado antes de una operación con el importe aplicado durante la noche y asegurarse de que el personal pueda explicar la tarifa y cualquier recargo. La FCA no ha establecido una fórmula de cálculo ni ha identificado a las firmas con las que se pondrá en contacto. Los proveedores deberían comprobar qué información ofrecen sus comunicaciones sobre las posiciones emparejadas y verificar si sus registros respaldan su evaluación de valor razonable.
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