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Las empresas de Forex y CFD están ampliando sus patrocinios en Fórmula 1 a medida que crece la audiencia del deporte, según un informe publicado el 30 October 2026. La Fórmula 1 tenía más de 830 million de aficionados, un aumento interanual del 12%. XMTrading, IC Markets, Libertex, Pepperstone, AvaTrade, INFINOX y Vantage figuran entre los brokers que ahora están asociados con el deporte.
FxPro tiene una trayectoria más larga en el paddock que los patrocinadores más recientes. Su acuerdo actual con McLaren comenzó en 2018, tras patrocinar anteriormente a los equipos de Fórmula 1 BMW Sauber y Virgin Racing. El cambio no consiste solo en poner un logotipo en un monoplaza: el informe describe cómo las empresas aprovechan las relaciones con los equipos para mantener la interacción con clientes y socios.
El argumento comercial conlleva un coste considerable y también exigencias operativas. Los derechos pueden abarcar fines de semana de carreras, hospitalidad, contenidos y actividades en distintos mercados. Para los brokers, esto significa que el trabajo no termina al firmar un acuerdo de patrocinio; su ejecución depende de cómo se planifique cada activación, del personal asignado y de su vínculo con los objetivos comerciales.
Las cifras del gasto en Fórmula 1
| Indicador | Cifra reportada |
|---|---|
| Inversión total en patrocinios de Fórmula 1, Ampere Analysis | Superó los US$3 billion |
| Ingresos por patrocinios de equipos, Ampere Analysis | Más de US$2 billion |
| Contribución de los titulares de derechos comerciales, Ampere Analysis | US$1 billion |
| Patrocinios tecnológicos, Formula 1 Sponsorship Intelligence Report 2025 de SponsorUnited | US$543 million, el sector más importante |
| Servicios financieros | Segunda categoría de patrocinadores; no se indicó una cifra |
| Alianzas con equipos | De US$5 million a US$20 million por temporada; los acuerdos más destacados pueden costar más |
Cómo aprovechan los brokers las alianzas
Según el informe, el argumento es que la Fórmula 1 combina una audiencia internacional con un calendario que ofrece a las marcas oportunidades recurrentes para llegar a clientes y socios comerciales. El informe de Finance Magnates señala que los brokers ven una afinidad entre las plataformas de trading y las cualidades asociadas con las carreras, como la precisión, la velocidad, la tecnología y la toma de decisiones bajo presión. Se trata de asociaciones de marca de las empresas, no de pruebas de que exista un efecto en los resultados del trading.
FxPro ha aprovechado su relación con McLaren para crear contenidos, entre ellos la serie Strategy Debrief, que, según el informe, ofrece una perspectiva sobre la estrategia de carrera y las decisiones que se toman entre bastidores. La colaboración de Pepperstone con Aston Martin Aramco ha incluido eventos para clientes y socios, como cenas en el pit lane, actividades de hospitalidad en yates en Monaco, encuentros con pilotos, visitas a garajes y jornadas en el circuito de Silverstone. Los ejemplos muestran dos formatos de activación distintos: contenidos editoriales y experiencias presenciales.
El calendario de carreras de Fórmula 1 también ofrece a los brokers una variedad de escenarios. El informe contrapone circuitos consolidados como Silverstone y Monza con carreras en Monaco, Singapore, Miami, Las Vegas y Abu Dhabi.
Un patrocinador puede adaptar los eventos a distintas audiencias, pero cada ubicación tiene su propio circuito, organizadores, transporte, oferta de hospitalidad y programa complementario. Por tanto, la gestión de las invitaciones y los viajes de los invitados se suma al trabajo de contenidos y comercial.
La hospitalidad puede incluir acceso al Paddock Club, visitas a garajes, recorridos por el pit lane y apariciones de pilotos. Los brokers pueden ofrecer estas experiencias a introducing brokers, afiliados, socios institucionales, clientes VIP o potenciales clientes. El informe también menciona conciertos, eventos para aficionados, acceso a fábricas y conversaciones con el personal de los equipos como posibles componentes de un programa más amplio. Sostiene que los patrocinadores deberían buscar maneras de aportar productos, tecnología o servicios al conjunto de las operaciones de Fórmula 1, en lugar de tratar el acuerdo únicamente como una compra de derechos y acceso.
La cuestión de la integración
En cuanto a los equipos de infraestructura, la fuente no identifica ninguna integración con plataformas de brokers, intercambio de datos ni despliegue técnico derivado de estos patrocinios. Esto deja preguntas prácticas para una empresa que evalúe un acuerdo: ¿cómo se gestionarán las invitaciones, las listas de invitados y los cambios en los eventos, y dónde se almacenarán los registros de interacción? Si se pretende que los contenidos o eventos contribuyan a la captación, ¿qué conectará esas actividades con los flujos de trabajo existentes de reporting y atención al cliente de la empresa?
Los equipos también deberían aclarar qué espera a cambio el titular de los derechos si un broker propone integrar sus productos o tecnología, y cómo evaluarán ambas partes el valor creado. El informe no proporciona cifras sobre presupuestos de activación, necesidades de personal ni resultados medidos en clientes. Estos son aspectos que un broker debe determinar antes de comprometer sistemas y personal a lo largo de una temporada de carreras.
